efter din privata flygcertifikat överväga dina alternativ . Om du är i gymnasiet eller har ännu inte tjäna en högskoleexamen och ditt slutgiltiga mål är att bli ett flygbolag eller organisationsnummer pilot , starkt fundera på en 4 - årig högskoleutbildning inom flyget vetenskap eller flygledningen. De flesta flygbolag kräver en 4 - årig examen , samt genom huvudämne i en flyg disciplin din flygutbildning kommer att utgöra en viktig del av läroplanen och du kommer att tjäna college krediter för flygutbildning .
4 p Om du väljer att inte anmäla dig till en flyg universitet , antingen för att du redan har en examen , som du vill ha som huvudämne i något annat ( flygbolag faktiskt inte bryr sig så mycket om vad din examen är i ) , eller ditt mål är inte att bli ett flygbolag eller organisationsnummer pilot , anser en flygskola som kommer att erbjuda ett konkurrenskraftigt , omfattande flygsutbildningspaket; tar dig från din privata flygcertifikat till din Commercial Pilot License , inklusive Instrument och multimotorbetyg .
5
När du tjänar din Commercial Pilots certifikat och instrumentbehörighet , funderar på att bli en certifierad flyginstruktör . Detta är i särklass den mest populära metoden för att bygga flygtid och erfarenhet så att din gör dig konkurrenskraftig för regionala flygbolag och företagens flygavdelningar.
6
Tänk att få din Airline Transport Pilot License .
de piloter som du ser i terminalen inte är kommersiella piloter ! Det är faktiskt en ytterligare licens du behöver för att få arbeta för ett flygbolag , som kallas ett Airline Transport Pilot License . Detta är viktad tungt på erfarenhet , som kräver minst 1500 timmars flygtid . Din Commercial Pilots License gör att du kan flyga för uthyrning , i sådan kapacitet som flyginstruktör , rörledning patrull , och några fraktverksamhet. Addera