Slå på radion och se till att trottelspaken är hela vägen ner .
2
Anslut modellens elektronisk hastighetskontroll utgång till batteriet leder för att testa alla kontrollytor . Addera 3
långsamt börja flytta båda styrpinnari alla riktningar och titta för motsvarande rörelser på modellens kontrollytor . När du drar tillbaka på den högra pinne , se till att hissen böjer till "upp" . Skevroder måste också samordnas för att uppnå rätt varv . När du försöker en högersväng , bör den vänstra skev böja ned , medan höger skevroder rör sig till det övre läget. Om någon av dessa är fel inställd , kommer modellen att bli okontrollerbar . Använd radions servo back alternativet att återställa korrekta ytan rörelser .
4
Ange radions huvudmeny och gå vidare till dual-rates/exponential menyn . Här får du inte bara välja mellan en mildare eller " skala " flyg inställning och en mer avancerad aerobatic regimen , men också program hur känsliga dina kontrollingångarär i mitten av pinnen . Du kan skriva in i exponentiella värden --- uttryckt i procentenheter ( vanligtvis mellan 10 procent och 50 procent ) --- att mjuka svar kontroll och gör modellen lättare att kontrollera .
5
Navigera till radions blanda inställningen att bibehålla planflykt under aggressiva gasreglage ingångs manövrar . Vid tillämpning av makt , de flesta flygplan klättra som en funktion av den ökade lyft som den extra fart . Du kan välja att kompensera detta beteende genom programmering i någon " blandning " . Detta ger en grad av automatisk ned - hissen för att kompensera för modellens tendens att klättra . Addera