Ta bort bultar eller skruvar som håller de två halvorna av motorhuset tillsammans; Använd en skiftnyckel eller skruvmejsel .
2
Lyft av den övre halvan av höljet med hjälp av händerna . Du kan nu komma åt ankarlindningarna . Addera 3
Leta kommutatorringen på framsidan av armaturen . Långsamt rotera armaturen med hjälp av handen . När du flyttar runt , ser du nakna koppartrådar som sträcker sig från lindningarna som ansluter till kommutatorringen .
4
Titta att hitta några sladdar som är fristående . Om det inte finns några fristående kablar , då det innebär att de lindningar runt den centrala delen av ankaret bryts internt . Omlindning en armatur måste göras professionellt , vanligen med hjälp av en specialist verktyg , så du måste ta motorn till en reparation butik .
5
Hetta upp en lödkolv .
6
placera änden av den lösgjorda koppartråd på kanten av kommutatorn . Du kan enkelt se var det brukade fästas , eftersom du kan se några löda . Använd ett par långa - nosed tång för att hålla kabeln på plats .
7
Sätt slutet av lödkolv och lödtenn på kanten av kommutatorn och koppartråd . Låt lite lödtenn smälter och omedelbart ta bort lodet och löda järn , men fortsätter att hålla tråden med hjälp av tång . Låt lodet stelnar sedan bort tången . Upprepa processen för alla andra kablar som är fristående från kommutatorn .
8
Ersätt den övre halvan av motorhuset på den nedre halvan . Byt ut skruvar och dra åt dem . Addera