Typer av Ingalls Lok

1945 Ingalls Shipbuilding Inc. , en division av Litton Industries , grenade ut och ansåg att producera en rad av dieselelektriska lok . Fem modeller planerades . Den första, den 4 - S-modellen , tillverkades i Pascagoula, Miss , och säljs till Mexikanska Mobile Ohio järnväg 1946 . Efter att ha avslutat den första 4 - S-modellen , den så kallade GM och O 1900, insåg Ingalls att det skulle ta två år för sin elektriska utrustning leverantörer att skicka dem tillräcklig elförsörjning så togs beslutet att stoppa produktionen . Ingalls Lok Planerade men ej Producerad

Ingalls hade planer på att bygga en kopplingsmotor( modell 16 -S ) med 660 hk . En annan kopplingsmotor, ( Modell 5 -S ) var planerad att komma upp till 1000 hk . En passagerare lok ( Model 17 -S ) var att leverera upp till 2000 hästkrafter , och en annan modell med 3 - S skulle ha 1000 hk .
Modell 4 - S motor

Model 4-S - GM &O 1900 - det enda lokomotivet faktiskt produceras av Ingalls , drevs av en stor anpassad marinmotor som producerade 1650 hk , och vid 660 rpm , producerade 1500 hk . . för dragkraft . Även om det var den näst långsammaste motor på marknaden vid den tidpunkten , gjorde det för sin långsamhet genom dragande mer tonnage än alla andra godslokomotiv.

Övriga Modell 4 - S innovativa funktioner

en annan funktion som var nytt för amerikanska byggda lok var en typ av passagerarområdetbyggdes på baksidan av enheten som tillät besättningen komfort och säkerhet genom att beskydda dem från dåligt väder . Även enheten var lätt att gå ombord och demontera .

Torn hytten på 4 - S inte dupliceras till 1961 , 16 år efter det att Ingalls hytten byggdes , när den nyare tysk - tillverkade hytten erbjöds amerikanska järnvägar; Men den nyare hytten misslyckades på grund av alltför höga underhållskostnader .

Ingalls lok visade sig tuff när det spårade ur och landade på sin topp , efter att rulla ner en vall . Tre veckor efter att det var upp - rättas och drog tillbaka till stationen , var det tillbaka i provision .
Modell 4 - S Demise

tjänst 1946-1967 och används ofta i Mobiles Frascati gården , var det 21 - åriga lok slutligen saluförs för $ 3000 , men ingen var intresserad , så senare samma år var det transporteras till Pilet Bros , demonteras och säljs för skrot .

Addera