Jabiru 2200 Motorspecifikationer

Jabiru är en liten tillverkare av flygplan och motorer . Företaget startade i Australien 1991 som ett flygplan kit tillverkaren för hem byggmästare marknaden . År 1999 upprättades ett amerikanska närvaron i Wisconsin , till slut avgöra i Shelbyville , Tennessee 2004 . Medan Jabiru är liten , tillverkar det två motorer för flygindustrin , 2200 och 3300 . Båda motorerna tillverkas till stela specifikationer , och Jabiru ger data för varje motor . Jabiru 2200

Jabiru 2200 är en fyrcylindrig , boxermotor eller fyrtaktsmotor . Det förskjuter 2.200 ccs eller 134 cubic inches . Vikten är 132 pounds; detta inkluderar förgasaren , avgassystemet och generatorn. Den märk hästkrafter är 85 hästkrafter vid 3300 rpm . Detta är ett förhållande effekt-till - vikt av 0,64 hästkrafter per pund . Dess oljekapacitetär 2,3 liter . Bränsleförbrukningen vid 75 procent makt , är fyra liter per timme . Detta är en grov uppskattning av Jabiru , eftersom ingen kan stå för flygande villkor eller vindhastighet .
Jabiru 3300

3300 är en sexcylindrig , boxermotor . Det är också en fyrtakts design. Dess storlek är 3.300 ccs eller 200 cubic inches . Dess vikt är 178 pounds . Den hästkrafter utgången är 120 hästkrafter vid 3.300 rpm . dividera 120 med 178 ger ett förhållande på 0,67 hästkrafter per kilo . Dess oljekapacitetär 3.69 liter . Bränsleförbrukning är noterat på 6.87 liter per timme .
Vanliga funktioner

propelleraxelrotationav båda motorerna är medurs , från pilotens stol uppfattning . Båda motorerna har en våt sump -system . Detta innebär att all motorolja lagras i ett oljetråg under motorn , ungefär som en bilmotor. Båda motorerna använder en förgasare , i motsats till att bränsle sprutas . Båda motorerna är en direkt propeller . Detta innebär att propellern är bultat direkt till vevaxeln. Båda motorerna har en generator ansluten . Motorerna är luftkyld , i motsats till att vara vattenkyld . I ett nötskal , båda är mycket enkla motorer . De är lätta att arbeta med , och det behövs ingen särskild datorvana , eftersom motorerna inte använder en dator för motorstyrning . Dessa motorer är konstruerade för flygplanets ägare /pilot för att vara sin egen mekaniker också, om han har certifiering för att vara en motor mekaniker . Addera