Starta motorn enligt tillverkarens anvisningar och ta med den till normal arbetstemperatur . Mät varvtalet med hjälp av den optiska varvräknare . Rikta sensorn på varvräknaren på den snurrande propellern medan din hjälpare eller assistenten håller svansen av flygplanet . Dela upp behandlingen av varvräknare med antalet blad på propellern för att få ett riktigt RPM avläsning . Justera tomgångsvarvtalet till tillverkarens specifikationer genom att vrida tomgångsskruvenmed en 1/8-tums platt skruvmejsel . Tomgångsskruvenär normalt placerad högst upp framför motorn förgasare nära luftintaget . Gör alla justeringar av motorn från baksidan av propellern. Var mycket försiktig när du arbetar runt en snurrande propeller .
2
Ta motorn upp till fullgas . Ställ blandningen skruven tills motorn går på högsta varvtal som anges på den optiska varvräknare . Slå blandningen skruven moturs för att berika blandningen tills motorns varvtal läser strax under den högsta . Blandningen skruv är normalt placerad på sidan av förgasaren kroppen nära luftintaget . Addera 3
tillbaka motorns gaspådrag till tomgång och kontrollera motorns varvtal med den optiska varvräknare . Justera tomgångsvarvtalet till tillverkarens specifikationer om det behövs .
4
Öppna och stäng gasreglaget motorn några gånger och lyssna efter eventuella motor tvekan eller överspänning . Slå blandningen skruven lite i taget för att uppnå den jämn motorns drift. För att verifiera korrekt motorblandning, nypa bränsleledningen med motorn på tomgång . Om motorn snabbare stadigt innan de dör ut , slå sedan blandningen skruven moturs för att luta blandningen ut . Om motorn dör omedelbart slå sedan blandningen skruven medurs för att berika bränsleblandningen . Justeringen är korrekt om motorn går ordentligt i några sekunder sedan plötsligt snabbar upp och dör . Addera