Det finns fördelar med att använda trä och tyg istället för metall . Trä är lätt att arbeta med , mer förlåtande vid konstruktion och kräver inte så många speciella verktyg eller kunskaper . Trä är lätt och kräver inga nitar som kan orsaka drag . Tyg är också en lätt lösning , och tillämpa det själv kan spara så mycket som $ 10.000.
Preferred Wood
Några av de vanligaste träslag som används i flygplan konstruktion är vita tall och gran; aska och gran användes i mindre grad . Det är viktigt att använda trä som är fri från knutar eller oegentligheter och har en stram korn med minst sex ringar per tum , men så många som 12 per tum är att föredra . Hetero korn förbättrar hållfastheten , vilket är ett mycket viktigt övervägande . Kit kommer ibland att använda testat plywood , men om du är osäker på kvaliteten , är det bäst att få en strukturell analys från leverantören .
Preferred Tyg
bomull var tyget val till 1960-talet , men nu polyesterväv används ofta för att det är lättare att arbeta med än bomull . Tyget finns i ljus , medeltunga och tunga vikter , och den vikt som används måste ses i relation till den totala vikten på flygplanet . Tyget måste krympas ordentligt och jämnt . För hårt eller ojämn , och du riskerar att skada strukturen . Med hjälp av höga temperaturer kan orsaka polyestertrådarför att smälta .
Underhåll
Tyget ska bytas var 15 till 20 år . Det mesta av arbetet är i beredningen . När återhämtar planet , är det klokt att skära runt objekt som måste tillbaka till samma plats , till exempel kontrollplattor och armerings patchar , så de är lättare att byta ut . När tyget tas bort , inspektera ramen för slitage , skador eller dings , och reparera det som behövs . Torka bort eventuell olja eller föroreningar , och ta bort all rost innan grundning . Täck skarpa kanter med förstärknings patchar . Addera