Hobbyer och intressen
Stäng av motorn och vänta på att sluta snurra . Ta tag i axeln och försöka flytta den fram och tillbaka . Vrid axeln för hand och lyssna efter slipning eller galler buller . En motor med dåliga lager visar ofta alltför stora rörelser i axeln och kan föra oväsen när axeln roterar . Dåliga lager gör det också svårt att vrida axeln , och axeln stannar upp snabbt i stället för utrullning till en mild stopp .
2
Slå på motorn och observera den. Om det inte går att slå , men det surrar , linda ett rep hårt runt remskivan eller axeln och dra den att snurra axeln . Om motorn startar , problemet är en dålig start kondensator , ett enkelt och billigt reparation .
3
Slå på motorn . En motor som når full hastighet , men har svårt att upprätthålla hastigheten , kan ha en dålig driftkondensator . Vrid motorns brytaren , ta bort kondensatorn och ladda ur den genom att kortsluta polerna med en skruvmejsel . Testa kondensator med multimetern s mikrofarad eller kapacitans inställning . En läsning som är lägre med 20 procent eller mer än vad som visas på sidan av kondensatorn visar kondensatorn behöver bytas ut , vilket är en annan enkel , billig reparation.
4
Leta efter en reset -knapp . En motor som utlöst den termiska skyddskrets eller intern brytare startar inte förrän knappen trycks igen Tryck på knappen och försöker starta motorn . Om motorn körs på ett tag , men löser sina varma brytare skydd , kan det vara överbelastad eller har andra problem .
5
Stäng av strömmen till motorn vid huvudbrytaren eller koppla ur motorn . Ta bort locket från motorns kopplingslådaoch leta efter lösa anslutningar . Fixa några anslutningar som visas lös och försök starta motorn igen . Lösa anslutningar som hindrar en motor från start att det ser defekt , men om fastställande av anslutningarna löser problemet .
6
Ta lednings muttrarna från de två kablarna som levererar ström till motorn och ta strömförsörjningsledningarna utanför motorledningar . Låt inte strömförsörjningsledningarna vidröra andra ledningar, varandra eller något metall . Ställ in multimeter för att mäta spänningen i det område som visas på motorns metallskylten. Clip en meter ledning till varje effekttråd, och slå på strömmen till motorn eller tryck på startknappen . Om mätaravläsning inte faller inom rätt intervall , problemet ligger i strömförsörjningen och inte motorn .
Kolla Motorlindningar
7
Gör anteckningar eller etikett ledningarna i motorns kabelutrymmeatt göra det enkelt att återställa ledningarna . Ta bort tråd nötter från de två kablarna som ansluter motorn till elnätet och separerar alla kablar . Det är inte nödvändigt att koppla bort den gröna eller barmark tråd. Ställ in multimetern för att mäta ohm på den lägsta inställningen möjligt.
8
Titta på motorns kopplingsschema för att avgöra vilken motor leder är förknippade med lindningarna . Tillverkarna innehåller ofta kopplingsschemat på insidan av kabelfacket, eller på en metallskylt som är fäst på motorn .
9
Mät motståndet över en slingrande genom att röra vid en meter ledning till vardera av de två ledningarna som är förknippade med denna lindning. En lindning av en tråd lindad flera gånger runt en kärna av stål , och därför inte kommer att ha mycket motstånd. En öppen lindning har ett högt motstånd mätas mellan dess leder. En öppen lind indikerar att motorn behöver reparation eller utbyte .
10
Touch en meter leder till en lindningstråd , och den andra kabeln till motorns fallet eller jordterminalen . En låg eller nära noll motstånd indikerar lindn är kortsluten till fallet , och motorn behöver bytas . Kontrollera båda slingrande leder i detta mode för varje lindning . En nära oändligt motstånd mellan lindningarna och ärendet indikerar ingen kort existerar . Addera