Delar av RC motorer

Oavsett om du är en seriös konkurrent eller en tillfällig entusiast , är RC racing en rolig och spännande hobby . Bortsett från den aspekten att faktiskt köra din radiostyrd bil eller lastbil , kan du också reparera , bygga och uppgradera den med dina egna händer . Även RC bilar är mycket enklare än riktiga bilar , kan de mer specialiserade modeller bli lite komplicerat - särskilt när de har förbränningsmotorer i stället för batteridrivna motorer . Cylinderhuvud

topplock av en RC- motor har oftast en " skvalpade " yta för att framkalla kylning . Den innehåller i förbränningskammaren , som är där förbränningen av bränsle-luftblandningen verkligen uppträder .

Glödstiftet

glödstiftet skär in i ett hål i cylindern huvud. Denna kontakt ger den inledande värme för bränsle - luftblandningen inne i förbränningskammaren . Addera Crank Case

Ansluten till topplocket , vevhuset hus vevaxeln. En packning tätar skarven mellan vevhuset och cylinderhuvud.
Avgasöppning

avgasporten är där avfallet uppstår vid förbränning av bränslet lämnar motorn . Denna port faller mellan vevhuset och cylinderhuvud.
Intake Port

Ansluta vevaxeln kammaren och förbränningskammaren , är intaget sporten en intern kanal som inte kan ses från utsidan. Det ger bränsle - luftblandningen i förbränningskammaren för förbränning .
Piston

Kolven är den del av motorn som blir rörd av explosionen av bränslet . Denna kolv rör sig in och ut ur förbränningskammaren efter cyklerna motorn genom rotationer och den pressar och drar en vevstake som vrider vevaxeln. Addera Vevaxel

vevaxeln är den del av motorn som driver fordonet. Det verkar som en stång som kommer ut från sidan av motorn . Drivsystemet ansluter till detta , och vevaxeln överför kraften från kolven rör sig upp och ner i en jämn roterande rörelse som vänder hjulen . Addera