Välj en motor och propeller kombination som ger planet samma eller mer dragkraft än den ursprungliga motorn. Ett enkelt sätt att beräkna effektbehovet är att använda allmän tumregel att 3D- plan behöver 150 watt per pund; sportplankräver 100 watt per kilo och utbildare behöver 80 watt per kilo . De flesta återförsäljare och tillverkare har den borstlösa motorn wattal skrivit på sina webbplatser .
2
Välj en elektronisk hastighetsregulator( ESC ) som kan hantera strömstyrka av motorn du väljer . Om ESK har betygsatt för lågt , kommer skyddskretsenfå motorn att förlora makten under flygning . Om ESK är en budgetmodell av strömförbrukning kan ge permanenta skador på ESC . Den strömförbrukning kan också hittas på återförsäljare eller tillverkare hemsida . Addera 3
Välj ett motorfäste som placerar propellern på samma plats som den ursprungliga motorn . Eftersom borstlösa motorer är mycket mindre då gas , nitro och borstade motorer, montering av motorn på rätt plats kan vara en utmaning . Aluminiumrör kallade stand - offs kan köpas för att hjälpa ställning motorn på rätt plats .
4
Placera ESC så att luft kan strömma över den och förvara den svalt under flygning . Detta behov skiljer sig mycket från nitro och gas motorer . Bränsle - baserade motorer kräver att brandväggen ska tätas så att ingen olja eller bränsle berör skrovet; i eldrivna flygplan ESK och batterierna måste vara luftkyld . Vanligtvis hål behöver borras i brandväggen för att tillåta luft att passera .
5
Balansera planet vid tyngdpunkten . Detta är viktigt och svårare nu att motorn har ändrats . Borstlösa motorer är mycket lättare då gas , nitro och borstade motorer och planet blir baktung . Placera batteriet så långt fram som möjligt och lägga bly tyngd för att få planet i balans igen . Addera