Koppla ur kåpor och paneler motor att få full tillgång till tänd sele .
2
Ta ur start leder från varje tändstift . Använd antingen en 7/8-inch eller 3/4-tums fast nyckel , beroende på tändstiften installerade på flygplan . Addera 3
Inspektera slutet på varje ledning . Det bör finnas en metallfjäder som sträcker sig ut från centrum av ledningen. Fjädern är förbunden med den centrala ledaren i tänd sele, och gör elektrisk kontakt med tändstiftet. Selen är defekt om fjädern saknas.
4
Inspektera hela längd tänd sele . Titta efter skador på den flätade yttre skärmning eller nedskärningar i selen . Var särskilt uppmärksam på den punkt där selen är fastklämd på motorn .
5
Anslut en högspänningstestaretill under testet sele bly . Anslut kabeln märkt " +12 V " på testaren till flygplanets positiva batteripolen . Anslut testarens svarta högspännings leda till antingen den testade selen sköld eller motor marken . Anslut testarens röda högspännings leder till mittledarenpå underprovtändkabeln.
6
Tryck på " Test " -knappen på högspänningsprovare. En tänd sele bly är bra om du observerar en kontinuerlig gnista i testarens fönster . Om du inte ser en gnista , släpp " Test " knappen och vrid propellern ett kvarts varv . Testar om samma sele bly . Frånvaron av en gnista i fönstret en andra gång indikerar en dålig tänd sele bly .
7
Testa andra sele tändkablar med ett liknande förfarande . Se till att alla ledningar i båda selar uppnår normala testresultat .
8
Sätt tillbaka och dra åt tändstiftet leder på de testade selar .
9
tillbaka flygplansmotorkåpan.
10
Utför flygmotor upptakten och test. Addera