Lägg ut stativ bitar som kom i satsen . Se till att du har alla av dem och sprida ut dem baserat på vad delen av planet de är avsedda för . Du kommer att rama in bitar för stjärtsektioner, vingar och flygplanskropp .
2
Montera ram , med början med den horisontella stabilisatorn . Borra nithål . De bör inte vara mer än 3 inches isär . Placera en cleco på två bitar av metall där nitens hål visas. Den cleco är utformad för att hålla ramsektionerna ihop , vilket gör det lättare att nita dem . Fäst nitpistol till luftkompressorn med medföljande slang, sedan skjuta niten in i centrum av den cleco att permanent fästa ihop bitarna . Efter den bakre sektionen är byggd , fyll vingarna och flygkroppen innan du ansluter dem alla tillsammans . Addera 3
Installera kablarna som styr planet . De kommer att gå längs insidan av flygkroppen , som förbinder manöverytan inuti vingarna och svans med cockpit. Satsen levereras med alla de kontroller som behövs , tillsammans med en pilotens stol . Följ instruktionerna för din specifika modell .
4
Dra ut plåten som täcker planet . De flesta av de bitar i satsen är redan skurna och färdigt för montering , men en del kommer att behöva formas i enlighet med instruktionerna . Du måste skära bitarna i enlighet därmed . Mät alltid dem och markera dem med en markör innan skivning dem med saxen för att undvika misstag .
5
Placera aluminiumplåtar på stjärtpartiet först . Kläm dem på plats , sedan borra hål för nitarna . Precis som ramen , placera en cleco i nithålet innan körning i niten . Upprepa detta tills hela utsidan av planet är täckt med plåt .
6
Registrera den färdiga flygplan . Den måste ha ett amerikanskt identifikationsnummer , FAA registrering och luftvärdighetsbevis för att kunna flygas lagligt . Det identifikationsnummer tas emot från Federal Aviation Administration Flygplan registret genom att fylla i ett formulär med namn , adress och grundläggande flygplan informationen ( vad den är gjord av och hur många platser har det . ) FAA registrering erhålls genom en FAA blankett 8050-1 och en Affidavit ägande AC Form 8050-88 . Den luftvärdighetsbevis kräver fysisk undersökning av en FAA inspektör och FAA blankett 8130-6 . Addera