Principer för helikopter Aerodynamik

Helikoptrar kombinerar hiss , dragkraft och vridmoment i en känslig balans att producera kontrollerbar flygning och svävande . Deras kapacitet för vertikal , framåt och bakåt flygning , samt statisk svävande , har producerat ett verktyg som fasta vingar kan inte rival . Helikoptrar är oumbärliga för militär, industri- , räddnings- och polisapplikationer. Mångsidighet föder komplexitet , dock, och att få och behålla en helikopter i luften graciöst innebär noggrann hantering av konkurrerande aerodynamiska krafter . Lyft

vertikala kraft lyft produceras av helikopterns rotorblad . Tänk på dem som snurrande vingar eller horisontella propellrar , eftersom de är verkligen både och. Liksom den främre kanten av en flygplansvinge , har en helikopters rotor en vingform . När en bäryta rör sig genom luften, inducerar sin form en zon med lägre lufttryck ovanför den och högre tryck under den. Denna skillnad ger lyft . I ett flygplan med fasta vingar , är rörelsen av vingen genom luft som tillhandahålls av rörelsen framåt av flygplanet. I en helikopter , är det som orsakas av snabb spinning av rotorbladen . Addera Thrust

Thrust alstrar horisontell flygning . I fasta vingar , dragkraft som genereras av propellrar eller jetmotorer flyttar flygplanet framåt . Thrust i helikoptrar genereras genom att luta den horisontella spinning rotorblad i önskad riktning av flyg , vilket kan vara framåt , bakåt eller åt sidorna.
Vridmoment

För varje åtgärd finns det en reaktion . Den snabba spinning av rotorbladen genererar motstående vridmoment , som verkar för att vrida kroppen av helikoptern i den motsatta riktningen av bladen. Denna åtgärd motverkas av stjärtrotorn , en vertikalt monterad propeller med ställbar stigning som motverkar momentkrafterna. Mängden stjärtrotor planen styrs av pilotens fotpedaler .
Hover

När huvudrotorernaär i det neutrala eller plant läge utan någon lutning , och delning av bladen och mängden av motoreffekt ger lyft lika med vikten av helikoptern , helikopter svävar . Om delning av bladen ökas eller minskas när strömmen inställningen är densamma , kommer helikoptern lämna hovra och vertikalt stiga eller sjunka . Om rotorerna lutar kommer helikoptern rör sig i sidled i riktningen för lutningen. Under stabilt svävande , måste tonhöjden stjärtrotorn manipuleras med pedalerna för att upprätthålla näsa rubrik och förhindra gir som svar på vridmoment ändringar eller byiga vindar . Addera