Pitch &Rull Begränsningar för Helikoptrar

Helikoptrar är kanske de mest komplexa flygande maskiner i skapelsen . Liksom humlan , är deras utseende inte är i överensstämmelse med den hisnande manövrerbarhet och fina bedrifter av flygning de är kapabla till. Renässanskonstnären Leonardo Da Vinci var den förste att föreställa sig de möjligheter som i form av helikoptern luftfart . Eftersom den hyllade italienska först skapade sina rudimentära designer för en helikopter i det sena 15-talet , har de unika flygande funktionerna i de kärleksfullt heter " hackar " vuxit ur alla förväntningar . Trots att de lätt rival och ut manövrera sina fasta ving motsvarigheter i vissa områden , helikoptrar är fortfarande känsliga för begränsningar i lutning, roll . Hur En helikopter flyger

Jämfört med flygplan , helikoptrar är mer mekaniskt komplicerad , svårare att upprätthålla , och mindre bränsle effektiva . Men helikoptrar har en udda och individualist charm som flygplan inte. Kanske är det allt att göra med hur de flyger . För att bli luftburen , helikopterns blad eller rotorskiva, spinn , och som en fläkt , generera tillräckligt med luft för att ge det det som kallas " hiss . " När helikoptern färdas uppåt , är skivrotornlutas genom " cyklisk " eller " stick " och omvandlar en del av den uppåtriktade kraften till framöver , bak , vänster eller höger . Vad helikoptern vinster i riktning , förlorar den i höjd . För att motverka detta skivrotornär planat igen , eller den totala effekten av bladen ökas .
Vad är Pitch ?

En helikopterns blad är vinklade eller lägrade sig i olika sätt för rörelseriktningen . När all vinkling av knivarna är i samma grad det kallas pitch . Utan dessa helikoptrar inte skulle vertikalt stiga . Cyclic pitch är beroende av den enskilda vinkling av knivarna , som de roterar . Det påverkar utbyggnaden av helikoptern när den lutar uppåt , neråt och från sida till sida . Differential kollektiv pitch styr vänster och höger vridrörelse av helikoptern . Addera Vad är Roll ?

När du tar bort , helikoptrar är mottagliga för en lateral rullande tendens namnges dynamisk avrullning. Processen beror helikoptrar lyfta naturligt på en lastpall . Om piloten är oerfaren och glider helikoptern för mycket i riktning mot denna sladd , uppstår dynamiska rollover . När den har började processen är svår att stoppa . Endast genom att tillämpa kollektiva dragkraft på full effekt kan en olycka undvikas .

Begränsningar

De höga hastigheter vid vilka ett plan kan resa är begränsade i helikoptrar på grund av den disharmoniska symmetri mellan kollektiv pitch ( hiss ) och cyklisk stigning ( riktning ) . En pitch fungerar bara till sin fulla potential på bekostnad av den andra . Eftersom de kräver så mycket kraft och bränsle för hiss , är helikoptrar också begränsade i de områden som de kan resa utan att tanka . Deras tendens att rulla när svävar gör dem benägna att krascha , särskilt i svåra vindar . Addera