Tre saker du kan göra för att minska luftmotståndet i CO2 Bilar

CO2 bilspel omfattar många aspekter av teknik , inte minst som är aerodynamiken . Eftersom de flesta CO2- bilar i en viss klass väger ungefär samma och har samma mängd dragkraft , vilket gör kroppen så snygg som möjligt kan ge dig en verklig fördel gentemot konkurrenterna på tävlingsdagen . Några av dessa aero trick kan tillämpas på ett existerande bil medan andra kan kräva en helt ny chassi. Golf Balling

täcker ytan på din bil med små , ​​halvrunda gropar ( " golf Balling " ) gör två saker . Först hjälper det att raka i vikt genom att ta bort material . För det andra kan det hjälpa till att minimera drag genom att minska storleken på dra vakuumfickabakom bilen . Dessa gropar hjälper luft för att bilda en mycket smal och hal gränsskikt över ytan på din bil istället för att dra ut bakom den och skapa ett vakuum ficka . Denna idé är långt mer än bara foder för bänk racing; att en dimpled golfboll kommer att färdas nästan dubbelt så långt som en slät boll är väldokumenterad. Discovery Channels Mythbusters testat en gång denna princip på en fullstor bil och noterade en genomsnittlig ökning med 3 MPG i bränsleeffektivitet som en direkt följd av minskat motstånd .
Get Low

i botten av din bil upplevelser lika mycket drag som toppen , så se till att hålla saker smidigt och rakt hela vägen runt . Den perfekta bilen underrede ska vara helt plant , parallellt med marken och så nära det som möjligt . Att hålla bilens underrede så lite som 1 millimeter ( även om dina klassregler dikterar en minimihöjd ) kan nästan eliminera luftflödet i chassit för minsta motstånd och maximal hastighet . Addera Sleek Over Small

tanke på att just din klass har en minimivikt krav ( som de flesta gör ) , kommer du att bli mycket bättre betjänt av att göra bilen snygg snarare än att göra det kompakt . I diskussionen kommer vi att definiera " snygg " som en minsta vinkel från framsidan av bilen till sin högsta punkt för en kil -liknande form och absolut noll utskott när det är möjligt . Även om du kan frestas att minska den totala frontytan ( storlek sett från framsidan ) med hjälp av en separat flygkroppen och hjul " pods ", gör inte det . De " pods " själva är ganska aerodynamiska , men parningspunktenmellan dem och axeln är en grogrund för högtrycksluft , och området bakom dem kommer att ge ännu större möjligheter för drag . Istället fokuserar på att bygga ett " skal " typ bil , där hela dra fickan är fokuserad på ett enda område bakom bilen . Det är mycket lättare att minska storleken på en stor dra ficka än det är fem mindre. Addera