Starta motorn och låt den gå tillräckligt länge för att den ska värmas upp till normal arbetstemperatur; alla slutjusteringartuning är bara effektivt under normala öppningstemperatur, när motorn är igång något rik . Ett bra sätt att skilja detta är genom att lägga märke till blå rök sipprar från avgas .
2
Vrid bränsleblandningmed hög hastighet i steg om 1/16 varv att luta motorn . Gör några höghastighets passerar med bilen efter varje justering för att pressa ut något igensättning av motorn . Lägg märke till att förbättra prestanda , sedan göra några ytterligare justeringar gång prestanda av. Addera 3
Kör bilen igenom några höghastighetståg går att testa att höghastighetståg nål är rätt justerad . Nyp bränsleledningen som leder in i förgasaren stängt , och observera motorns beteende; det bör löpa i 2 till 3 sekunder, och sedan snabba upp och så småningom avskurna. Om motorn går längre än 3 sekunder , luta den låg hastighet nål i steg om 1/16 varv , testa igen med nypa testet efter varje varv . Om motorn stannar omedelbart under nypa testet , Richen låg hastighet nål i 1/8 steg om tur , omvärdera med en nypa test efter varje justering .
4
Kontrollera att grundinställningenfastställs för tomgångsstoppskruven; det bör ha en 0,5 mm till 1,0 mm gap mellan slidventilen och det inre av förgasarens insugskanalen . Använd trimrattenpå sändaren för att justera gasreglaget trimma nog att du bromsar och bilen inte kränga framåt utan gaspådrag . Kontrollera att gasreglaget glida vilar mot -skruven . Ta bort luftfiltret för att få tillgång till tomgångsskruven, ställ sedan in tomgångsvarvtalet så lite som möjligt samtidigt som tillförlitliga gaspådrag egenskaper . Vrid skruven moturs för att sänka tomgången och vice versa för att öka den. Returnera trotteltrimmern till normala inställningar . Addera