Vänd helikoptern och sändaren , använd lätt gaspådrag utan att frångå huvudrotorernahorisontellt då . Titta på snurrande rotorerna , och kontrollera att de snurrar i en perfekt horisontell väg . Stäng av helikoptern innan du gör några justeringar.
2
Lossa pitch- kontroll länk fäst på problemet rotorn . Styr länkar löper vertikalt från rotorn; de är metallstänger med plast cup - länkar på vardera änden . Koppla plast cup - länkar från runt huvud - bult genom poppar koppen - link av med ett par nål-tång . Addera 3
Vrid cup - link moturs till höja bladets höjd , eller medurs för att sänka den. Göra smärre justeringar i både de övre och undre kopp - länkarna för att förhindra fullständigt lösgöra kopp - länk från styrstaven . Passa koppen - länken med snäppkontaktför att testa att dina inställningar är korrekta .
4
Tryck koppen - länk tillbaka på metall kärnan där den ansluter . Vänd helikoptern igen och testa för att se om dina inställningar är korrekta . Om de inte är , stänga av bilen och göra nödvändiga justeringar något .
Gain Trimmer Justering
5
Bedöm din helikopter i mitten av flygning för stabilitet . Applicera tillräckligt med gas för att få det från marken , sedan kontrollera om svansen gungar fram och tillbaka .
6
Lossa de två karossmonteringstift , ta sedan bort karossen för att avslöja det inre av helikoptern.
7
Lokalisera gyrot på toppen av svansen stången , närmast till huvudrotorerna . Det är en liten , cylindrisk anordning märkt med Esky logo.
8
Hitta den förstärkningsjusterare på den främre ytan av gyrot . Genom att trycka på den nedre knappen minskar ( - ) vinsten , medan den översta kommer att öka ( + ) den; du kan identifiera dem genom deras respektive etiketter ( - ) och ( + ) . Minska gyro förstärkning för att förbättra en liten svans vingla; Öka gyro vinst att räta ut betydande wobbling . I allmänhet är en vingla som täcker mindre än 2 inches av avstånd vara en liten obalans , medan något större är en viktig vingla . Addera